• 2023 年 10 月 2 日

全球电动车市场,台湾有望占一席之地!但「最大机会」并不在整车生产

【TechOrange 编辑部推荐好书:《电动车产业大未来》】

2022 年被誉为「台湾电动车元年」,不仅多款纯电车上市,年度累积销量也首度达到 5 位数字,电动车似乎已经成为显学。《电动车产业大未来》带你快速了解车辆产业生态,以及为什麽电动车产业有机会成为台湾的下一个护国群山。

文 / 宣明智,傅玮琼

现今电动车系统的电子电气架构备受重视,主要致力提升四大功能:一、系统失效保护机制、车辆备援系统;二、讯号和资通保密防骇客等安全性;三、空中下载技术 OTA(Over-the-air)时代来临、车用资讯娱乐多媒体频宽加大,以及先进驾驶辅助系统(ADAS)技术的多元应用;四、高压电路保护策略、能源管理策略、热管理策略等机制运作效益。

这四大项目的整合和应用,可让电动车在成本、维修或是车体重量,达到最佳化。

小辞典:空中下载技术(Over-the-air, OTA)是透过网路进行软体或韧体更新或升级的技术,在智慧型手机和消费性电子产品已被高度应用,随着车联网技术的普及,OTA 成为全新的商业模式,是划时代的技术发明。

车电九大系统应用广泛

过去传统的车辆产业是以硬体建构车辆,如今逐渐转变为软体定义车辆,解构了车辆产业的生态。

一般来说,车用电子可分为车用电子控制装置、车载用电子装置,应用范围十分广泛,遍布在全车的各个系统组件中,依照功能和结构区分,以纯电池电动车来看大致可分为九大系统,各主要系统又有不同的应用系统(如表),各应用系统又有相对应的系统产品,琳琅满目。

纯电池电动车九大系统分类

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电动车的兴起,让汽车产业从机械工程(机械引擎、传动轴、煞车碟盘),逐渐转变成依赖机电工程(马达、电池、配电盘、电能转换器),以及资讯电子工程(车载电脑、网路、雷达、感测器、显示面板……)技术;不论是机电工程或资讯网路电子工程、零组件或子系统,尤其在 IC 晶片制造、设计等半导体产业领域,几乎都是台湾的强项。

台湾有资通讯产业奠定的雄厚实力加持,等於掌握了先机,再度披挂上阵,有机会在主战场上取得一席之地,打造护国群山。

下图是电动车的产业结构,可以简单看出纯电池电动车的产业链,从最上游的材料与金属加工,如电池、马达,以及车体材料;中游的次系统零组件,如电池芯、电池模组、电池管理系统、马达控制、整车控制器等软硬体产业、系统架构、系统整合,则属於车用电子密切关系的电子电气架构电动车平台产业;再到下游的整车制造,搭配能源管理,如充电系统的充电桩、电力基础建设……,都需要跨领域整合和技术支援。

纯电池电动车产业链

台湾在电动车市场的机会不在整车生产,而是在次系统、软体和零件等开发制造,因此,除了下游的整车厂,以及上游材料的电池、部分马达之外,近几年台湾产业耕耘布局,在动力系统和充电服务等各领域,都有不错表现,也初具影响力。

但未来,台湾厂商可就近掌握既有的内需整车市场,特别是基本车款,不必落入外人之手,又可快速练兵,整合系统。至於海外市埸,则可配合当地政府、当地企业,做整厂输出——开发设计,提供材料,协助建厂。

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*本文书摘内容出自《电动车产业大未来》,由 天下文化 授权转载,并同意 TechOrange 编写导读与修订标题。首图来源:unsplash

(责任编辑:游绒绒)

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